Konstrukční kroky a běžné závadové problémy hydraulických lisů

Hydraulické válcejsou všude kolem nás. Vidíme je v našem každodenním životě tak často, že si to možná ani neuvědomujeme, pokud nedáváme pozor: najdeme je v bagrech, nákladních automobilech, vysokozdvižných vozíkech, traktorech, zvedacích pracovních plošinách, důlních zařízeních – na co si vzpomenete. Hydraulický válec je jednou ze čtyř hlavních součástí hydraulického systému, technologie, ve které se kapalina (nejčastěji hydraulický olej) používá k přesunu energie z motoru do pohonu: nejběžnější je hydraulický válec.

Hydraulický válec je součástí hydraulického systému stroje. Jednoduše řečeno, hydraulický válec je hydraulický pohon, který generuje lineární pohyb přeměnou hydraulické energie zpět na mechanický pohyb.

Kroky návrhu hydraulického válce

1. Pochoptehydraulický válec"s charakteristikami pohybu a určit požadovanou formu konstrukce válce. Veškerý design začíná požadavkem. Požadovaný výkon produktu se stává standardním požadavkem, který musí následný návrh splňovat. Totéž platí pro konstrukci válce. Před návrhem válce je také nutné porozumět požadavkům na aplikační funkci a realizovat požadované funkce v pozdějším návrhu. Existuje mnoho typů hydraulických válců, včetně pístového typu, plunžrového typu a typu teleskopického pouzdra. Podle formy pohybu je lze rozdělit na vratný lineární typ a houpací typ. Podle funkce je lze rozdělit na dvoučinný typ a jednočinný válec. Proto před určením, jaký typ válce použít, musíte pochopit, jak chcete, aby válec fungoval, a určit vhodný typ hydraulického válce na základě nastaveného tvaru pohybu a charakteristik.

2. Dále porozumět provozním podmínkám hydraulického válce.

(1) Pracovní podmínky hydraulického válce, jako je teplota, okolní vlhkost atd., se používají ke stanovení odolnosti hydraulického válce proti korozi a prachotěsnosti.

(2) Pro určení velikosti pístu a pístnice hydraulického válce a ověření meze pevnosti a výpočet únavové životnosti hydraulického válce se používá výkon, zátěžový stav, velikost zdvihu, pracovní systém atd. požadovaný hydraulickým válcem. (3) pracovní tlak a průtok zvolený hydraulickým systémem; pomáhají při určování důležitých rozměrů, jako je píst hydraulického válce a pístnice.

3. Zvolte jmenovitý tlak hydraulického systému. Vypočítejte plochu průřezu pístu hydraulického válce na základě požadovaného výkonu válce hlavního motoru a zaokrouhlete jej podle národní standardní řady.

4. Po výběru materiálů pro hlavní komponenty vypočítejte tloušťku stěny válce hydraulického válce a průměr hydraulické pístnice na základě požadovaného výkonu válce a pevnosti materiálu.

5. Určete konstrukci hydraulického válce a způsob připojení předních a zadních koncovek na základě spojovacího rozhraní s hlavním motorem a instalačním prostorem. Určete způsob těsnění a konstrukci těsnění hydraulického válce na základě tlaku hydraulického oleje, rozsahu provozních teplot hydraulického válce a přítomnosti prachu.

7. Navrhněte systém hydraulického tlumení vhodně na základě provozního zatížení a podmínek ovládání hydraulického válce. Správná konstrukce tlumení může snížit nárazové zatížení a zabránit předčasnému poškození hydraulického válce.

8. U štíhlých dílů je vyžadována analýza pevnosti ve vzpěru a pevnost ve vzpěru pístnice se vypočítá, když je pístnice plně vysunuta, aby se ověřilo, zda dojde k porušení ve vzpěru.

9. Pokud je hydraulický válec za provozu vystaven radiálním silám, je nutné ověřit, zda se pístnice pod radiálními silami dotkne koncovek. 10. Navrhněte vhodný antikorozní nátěr podle provozního prostředí, aby byl hydraulický válec chráněn před korozí během prodlouženého provozu.

11. Nakreslete výkresy součástí a sestav a zpracujte odpovídající technickou dokumentaci.

12. Vyrobte vzorky podle výkresů a proveďte experimentální ověření. Proces návrhu se považuje za dokončený pouze tehdy, když experimentální ověření potvrdí, že požadavky na návrh jsou splněny.

Běžné problémy a opravy hydraulických válců

Externí únik se týká úniku oleje z různých uvolněných těsnění do atmosféry mimo hydraulický válec. Nejběžnější vnější únik je z následujících tří míst:

(1) Únik oleje na těsnicí části mezi objímkou ​​hydraulického válce a hlavou válce (nebo vodicí objímkou) (Řešení: Vyměňte nový O-kroužek);

(2) Únik oleje při relativním pohybu mezi pístní tyčí a vodicí objímkou ​​(Řešení: Pokud je pístnice poškozena, lze ji vyčistit benzínem. Po zaschnutí naneste kovové lepidlo na poškozenou část a poté použijte olejové těsnění pístnice k pohybu tam a zpět na pístnici, abyste seškrábli přebytečné lepidlo. Před uvedením do provozu počkejte, dokud lepidlo zcela nevytvrdne. Pokud je vodicí pouzdro s menším průměrem opotřebeno, můžete použít vodicí pouzdro s menším průměrem);

(3) Únik oleje způsobený uvolněným těsněním spoje trubky hydraulického válce (Řešení: Kromě kontroly stavu těsnění těsnicího kroužku byste měli také zkontrolovat, zda je spoj správně smontován, zda je bezpečně utažen a zda na kontaktní ploše nejsou nějaké škrábance. V případě potřeby jej vyměňte nebo opravte)

Vnitřní netěsnosthydraulický válecse týká úniku oleje z vysokotlaké komory do nízkotlaké komory různými mezerami uvnitř hydraulického válce. Vnitřní netěsnost je obtížně zjistitelná a lze ji určit pouze sledováním provozních podmínek systému, jako je nedostatečný tah, snížená rychlost, nestabilní provoz nebo zvýšená teplota oleje. Vnitřní netěsnost v hydraulických válcích se obecně vyskytuje na dvou místech: 

(1) Statické těsnění mezi pístnicí a pístem (řešení: na těsnicí plochu obou těsnicích ploch nainstalujte O-kroužek);

(2) Dynamické těsnění mezi vnitřní stěnou vložky válce a pístem (řešení: při zjištění vnitřní netěsnosti by měly být nejprve přísně zkontrolovány všechny protilehlé díly. Vložka válce se často opravuje vyvrtáním vnitřního otvoru a poté namontováním pístu s větším průměrem);